The Map

This map shows placemarks for every geo-tagged picture I took along the way. Click on the placemarks to see the pictures...

Final surprise

It would not be a complete vacation if there weren't the usual ÖBB (Austrian Federal Railways) annoyances: Instead of a relaxed change of trains, we had to get off in Leoben, because the train had to wait for a late train from Salzburg - the one we wanted to avoid because we did not want to try the probably impossible to get the compulsory bicycle reservation for that train in Italy. Fortunately, except for the shock of the inexpected, it was possible to take our bikes on that train without arguing with the conductor - and with a bit of luck we should arrive in Graz shortly, earlier than with the planned train from Bruck.

The return: From Lignano to Udine - and back home by train

Today's options were

1) to go to Latisana by bike, wait for a train to Monfalcone, go on the train for a few minutes, wait for 45 minutes, go on another train for less than half an hour, wait for 15 more minutes in Udine, and take the train back home.

2) to go to Udine by bike and take the train back home.

We wanted to go for option 1, but arrived in Latisana 3 hours too early. So we made reservations for the train from Udine to Bruck an der Mur, had a few Spritz (with and without Aperol), and at 2pm, after the worst at noon was gone, took our bikes for 40 more kilometers to Udine, with the wind heading in our direction.

Today's hard facts:
Distance: 59.9 km
Avg speed: 18.1 km/h
Trip time: 3:19 hr (5.5 hr total)
Altitude: 138 m (Udine)
Route: Lignano - Latisana - Pocenia - Torsa - Mortegliano - Udine

In Udine, we had 1 hour time to get refreshed and a final Italian Espresso. Right now we are on the train to Bruck an der Mur. We had a soup and beer in the dining car, and should have enough time in Bruck to buy tickets and change trains for the last 35 min leg to Graz. The plan is to just drop our luggage at home, and head right to the Parkhouse to meet friends and celebrate our return from a wonderful vacation.

5 days in Lignano

After 430.6 km of cycling, it was time to switch to relaxing mode. At the evening of our arrival we had pizza and ice cream. We woke up late next morning and spent the day on the beach, had Spritz Aperol for sunset on the Terazza Mare, and beer & burgers for dinner.

On our 2nd day, after getting up late again, we took our bikes to explore Lignano. We found a few nice spots on our exploration and found out about a tour through the lagoon for our 4th day. It was hot as hell, so we spent the afternoon at the hotel reading. In the evening we took our bikes again to go to a place called La Paella for a Spanish dinner, which was excellent but very expensive.

Day #3 was hardcore beach day. We spent 13.30 Euro for two deck chairs and a sunshade - that's the classic way to enjoy the beach in Lignano!

On the 4th day, following Günther Tischler's recommendation, we took the boat to Marano and the lagoon. We wanted to eat some good fish in Marano (the town is famous for that), but unfortunately we were there at Siesta time, and the boat left too early. Well, next time. The next stop was Isola di Santa Andrea, a 5 km long island which is a barrier between the sea and the lagoon. On the southern beach we found beautiful shells. Souvenirs! Later we found out that the island is the ideal place for kite surfing. At night, we had cocktails at the Terazza Mare.

Now we were really relaxed, and it was time to get back to some action! For the next day, we had an appointment at 10 with Gianni, our extremely competent windsurfing teacher. He managed to teach us the basics in less than 2 hours! We finished the lesson with the ability to steer, jibe and tack - everything we need for basic windsurfing. After that, we decided that we had deserved a beer on the beach - and some time for tanning. The dinner at Croce del Sud was expensive again, but decent. Since this was our last evening, we did some final strolling in the pedestrian area, and also took the tourist train, which is actually meant for kids (like us) :-).

From Cividale to The Sea (Aug. 22)

Today's hard facts:
Distance: 65.5 km
Avg speed: 18.7 km/h
Trip time: 3:30 hr (5.5 hr total)
Route: Cividale del Friuli - Manzano - Percoto - Santa Maria La Longa - Gonars - Porpetto - San Giórgio di Nogaro - Muzzana del Turgnano - Precenicco - Pertegada - Lignano

We have reached the sea! We spent the morning at the medieval festival in Cividale, had Frico and red Galice vino for lunch, and took a walk through the medieval town.

At 1 pm we started today's trip, with the wind heading in our direction. It was a quick ride, with hot temperatures, so the break in Gonars with a drink was really necessary. It got better soon, with clouds covering the sun, but the wind was also diminishing. As we got closer to the sea, there was more and more traffic of people heading towards their vacation destination, making our ride a bit unpleasant. We thought about staying one more night away from the sea, but decided against it. We were motivated to go on, trying to get there before everybody else and thus being able to find a less expensive place to stay.

We arrived at the tourist information in Lignano a few minutes after 6 pm, and were able to get a room with shared bathroom within our budget. After a 4 km ride we got there, right in the center of Lignano Sabbiadoro. The room at Hotel Splendid turned out to be perfect, with balcony with sight to the pedestrian area, a clean bathrom right across the corridor, and 100 m distance to the beach. Plus a locked spot for our bicycles.

From Bovec to Cividale (Aug. 21)

Today's hard facts:
Distance: 64.4 km
Avg speed: 16.2 km/h
Trip time: 3:59 hr (total: 7 hr)
Altitude: 135 m (Cividale)
Route: Bovec - Soca valley to Kobarid - Natisone valley to Cividale

Soca Rafting facts:
Distance: 8 km
From: Srpenica
To: Trnovo

We are now past the Alps, and today's trip led us from a high mountain region at the upper Soca river to the widening Natisone valley, with mountains turning into hills and vineyards.

The rest of today's report was written by Andrea. Thanks! I really was not in the mood, after the quest for a place to stay:

Today we had an adventureous day. At 8:30 we went for breakfast: first course was a coffee and a cheese cake, second course was a radler beer with the idea to get some braveness for the following rafting tour at the Soča river. We started at 10 and it was very, let's say nice, for a first trip on wild water. It was fun, we had some half wild parts in between and even went for a swim. In spring there should be four times more water in the river - maybe we should repeat the rafting then :-)

We came back to the base at 12:45, went to our apartment to get our stuff and went with the bikes a few kilometers closer towards the sea. On our way we stopped for an unique kind of trout, which only lives in the Soca river and you really have to eat it, if you are a tourist like we are.

The end of our glorious day was planned in Cividale del Friuli, a quite famous medieval town in Italy. Well, exactly today is a medieval fest in town, therefore the search for an affordable place to stay turned out to be a hard challenge. We went around and through the city, I asked at some places for a room and they all were fully booked except one 3star hotel, where the staff seemed to be unfriendly and it was too expensive in our opinion. After full 3 hours of desperate searching and a rage attack of mine caused by my tremendous sleepyness and exhaustment, we are staying at this 3star hotel in the city center tonight.

From Faak am See to Bovec (Aug. 20)

Today's hard facts:
Distance: 69.5 km
Avg speed: 14.7 km/h
Altitude: 1156 m (Predil pass), 480 m (Bovec)
Trip time: 4:44 hr (9:45 hr total)
Route: Faak am See - Arnoldstein - Tarvisio - Cave del Predil - Predil Pass - Bovec

Today was an exciting day, and Andrea is now also known as The Incredible Machine. Why? Read on.

The leg to Tarvisio was straightforward. But in Tarvisio, trying out the new bike paths along old railroad routes was too tempting, and we went along the one to Kranjska Gora too far to get on the road to the Predil pass. Anyway, this 5 km detour did not hurt, and we had to stop often on the rest of the trip to enjoy the scenery: torrents, high mountains and green forests, all perfectly mixed together. Not to forget the old industrial buildings of Cave del Predil, and the magnificent Lago del Predil, where we made a stop to cool down a bit before the final ascent to the pass. And now comes the reason for Andrea's new nick name: When I went up the Predil pass with Günther Tischler about 10 years ago, he said that I ride my bike up like a machine. I did the same today, but Andrea followed me closely, breathing and moving in silent mode. Simply incredible.

We made a long late lunch break on the pass, eating Jota z Klobaso and Mešano Meso na Žaru. Then, on the way down to Bovec, there was even more scenery to enjoy: villages with the impressive Mangart mountain in the background, fortresses from the time of the Napoleonean wars, and an impressive canyon of the Koritnica river near Kluže.

In Bovec, the first thing we did was making a reservation for a Rafting tour on the Soca river tomorrow. Then we found an affordable place to stay, thanks to the professional help of the local tourist information center. Instead of dinner, we had 4 balls of ice cream. Yummy.

From Viktring to Faak am See (Aug. 19)

Today's hard facts:
Distance: 44.1 km
Avg speed: 15.2 km/h
Altitude: 555 m (Faaker See)
Route: Viktring - Reifnitz - Velden - Rosegg - St. Martin - Bogenfeld - Egg am See - Faak am See

We had a great breakfast at Gästehaus Pack. This summer we have much more wasps than usual, so we could not enjoy it outside unfortunately.

Today, again, was a short trip. We enjoyed the scenery along the south bank of the Wörthersee, and decided that Reifnitz and Schiefling would both be candidates for a longer visit. We had the first break at the Weißes Rössl in Schiefling, a very nice place with pier and sailboats. Next break was in Velden where we had Villacher beer. Without looking at the map, we followed the signs to the Faaker See lake, which turned out to be a mistake The first time I looked at the map was 500 m after a left turn would have saved us two ascents and 1 km. We did not go back, and maybe the exhausting 2nd ascent was the reason why Andrea rather wanted to stay at the Faaker See instead of going to Tarvisio. To be honest, the real reason was that the Faaker See was the last lake on our way to the sea, and Andrea just wanted to enjoy that.

So we spent the afternoon on the beach (the same beach where I was 20 years ago on school sports week). Anyway, the afternoon was relaxing and Andrea found us a perfect place to stay: the Piber farm, for 17.50 Euro per person with breakfast. And it is the best place on our trip so far.

One more thing worth mentioning: the dinner at the Kärntnerhof, which was most enjoyable except for the fact that Andrea did not get a kid's ice cream cup. Reason: only kids are entitled to get that. Strange.

From Völkermarkt to Viktring (Aug. 18)

Today's hard facts:
Distance: 44.1 km
Avg speed: 17.1 km/h
Trip time: 2:35 hr (8.5 hr total)
Altitude: 450 m (Viktring)
Route: Völkermarkt - Niederdorf - Ebenthal - Strandbad Klagenfurt - Viktring

Today was only a short trip, but there was a lot to see and to do. First of all, we had to sleep a bit longer, and we did some shopping in Völkermarkt. After a straight ride on route B 70, we met Lucia, Andrea's former neighbor in Graz, in Ebenthal. She joined us for a bike ride to the Wörthersee lake. We had a great time visiting Minimundus (on the picture) and relaxing at the lake.

While sitting on the beach, we used my mobile internet to find a place to stay nearby. Gästehaus Pack in Viktring, more expensive than our former places, but worth it. We had dinner at Restaurant Koschat in Viktring, a 5 min bike ride away from Pack.

From Muta to Völkermarkt (Aug. 17)

Today's hard facts:
Distance: 61 km
Avg speed: 14.1 km/h
Trip time: 4:21 hr (total 7 hr)
Altitude: 460 m (Völkermarkt)
Route: Muta - Trbonje - Dravograd - Lavamünd - Neuhaus - St. Luzia - Untermitteldorf - Ruden - Kleindiex - Lippendorf - Völkermarkt

We had an incredible breakfast at Pri Izodorju (the owner and his wife were very friendly, which is worth noting because they have closed on Mondays). Today we followed the Drau bike path, which turned out to be not the best idea. The scenery is great sometimes, but the price are lots of extra ascents and kilometers.

After some beautiful hop fields and a few kilometers, I realized that I was stuck in my left pedal binding. The reason was a lost screw. We were able to fix the problem temporarily, and bought a new screw in Lavamünd, in a bike store with a clerk that did not really want to sell Andrea new pedals and shoes with a binding because he was on lunch break. I hope Andrea will have more luck tomorrow.

But there also was a cool thing about Lavamünd: The Lavant river meets the Drau river there, and the brown water of the Lavant and the green water of the Drau do not mix for a long distance - like the Rio Negro and the Rio Solimoes in Brasil (but more impressive, as Andrea says).

The day was hot and humid, but the Drau bike path had a highlight for us to make up for that: the suspension bridge across the Feistritz near St. Luzia, followed by the Jauntal railroad bridge. Both extremely high and narrow!

Unfortunately, the rest of today's trip brought us not much more than corn fields. From Ruden to Völkermarkt, the road distance is 12 km. On the bike path, we had to go 16.5 km. So we decided to take more roads and less bike trails for the rest of our trip - we want to get somewhere and not waste our energy on detours through corn fields.

In Völkermarkt, we were lucky to find an affordable place to stay (Gasthof Isaak) - and the dinner at the Gasthof zum Goldenen Ochsen was exactly what we needed to make us happy.

From Graz to Muta (Aug. 16)

Today's hard facts:
Distance: 82 km
Avg speed: 16.4 km/h
Trip time: 5:00 hr ride, 9 hr total
Altitude: 350 m (Graz), 650 m (Radpass), 380 m (Muta)
Route: Graz - Unterpremstätten - Wundschuh - Weitendorf - Flüssing - Preding - Waldschach - Gleinstätten - Wies - Eibiswald - Radlpass - Radlje ob Dravi - Muta

Still in Graz, we had to make first repairs and adjustments at our bikes, but nothing serious. And fortunately there were no other issues with our gear during the rest of the day.

Today was the perfect day for cycling, because the ventilation made the high temperaures (33ºC) bearable, except for the leg between Gleinstätten to Wies, where the wind was heading in the same direction as us, with the same speed. The only relief here was a break under a tall oak tree next to a corn field. Also worth noting: lunch and swimming break at the Waldschacher Teich, a place where I had spent two vacations in my late teenager days.

Other breaks were at a café in Wies and a Gostilna (diner) 3 km after the Radlpass.

On the ascent to the Radlpass we had half an hour of rain, which was not a big deal with the new waterproof bags and our rain coats.

We found the cosy Gostišce pri Izodorju to stay for the night right outside the village of Muta, after we had decided that we do not want to spend 35 Euro per person for a night in the heavily advertized Gostilna pri Lipa east of Muta.

Right across the Drau river, in Vuzenica, there was a fest of the local fire brigade, where we had dinner and ice cream.

Cycling from Graz to the Adriatic Sea

This is the first trip I will be reporting about in English. Andrea and I are about to leave for a two week vacation at the Sea.

The picture shows our luggage, except for a small daybag.

The challenge this time will be to get there: 350 kilometers by bicycle. The route will be from Graz southwest to the Radlpass, then along the Drau bike path to Villach, on to Tarvisio and up to the Predil pass. Then through the Soca valley to Kobarid, on to Cividale del Friuli, and from there to some nice place at the Sea. Either in Italy, or Slovenia, or Croatia. At least that is the plan.

8. Tag und noch quasi am Meer

Heute war großer Bergwandertag! Wir sind direkt von der Marina weg auf den 780m hohen Veliki Vrj gegangen, und haben dabei eine kleine Kletterei mit Hannes im Vorstieg absolviert, unter ständiger Bedrohung von hoffentlich nicht allzu giftigen Schlangen. Am Ende der Kletterpartie haben wir am Adlerhorst (Selbstversorgerhütte) den von BavAdria geschenkten Zinfandel geleert. Auf dem Weg zum Gipfel lag Stacheldraht am Boden. Und auf einmal waren wir mitten in einer Ansammlung militärischer Gefechtsanlagen und Kommunikationseinrichtungen. Eine Gruppe kroatischer Wanderer wurde dann höchstwahrscheinlich in Gewahrsam genommen, auf jeden Fall aber zurechtgewiesen. Doch zu diesem Zeitpunkt begaben wir uns mit einem todesverachtenden Stunt direkt am Abgrund des Gipfels auf die zivile Seite des Stcheldrahtes. Dank Michael, der uns rechtzeitig gewarnt hat.

Der Höhepunkt der Wanderung war jedoch die Schutzhütte (Planinarski Dom Putalj), wo wir von Grillmeistern des Lammes nach Spanferkel Art mit Wein empfangen. Leider war das Lamm noch nicht fertig. Doch in der Hütte mit Blick auf halb Dalmatien (wenn nicht mehr) gab es ausgezeichnete Sarma und eine dalmatische Spezialität, eine Art Rindsbraten mit Apfelnote. Der Abstieg führte uns dann noch über eine Kapelle und durch Olivengärten.

Nach der Wanderung haben wir uns in der Marina noch einmal schnell mit Sack und Pack geduscht, und danach ging's per Taxi nach Split, wo durch die Stadt schlendern und noch einmal essen am Programm stand/steht (wir sitzen gerade beim Essen). Um 2210 geht dann unser Nachtzug zurück nach Graz, und ein sehr erholsamer, abwechslungsreicher Urlaub geht zu Ende...

7. Tag am Meer - zurück in der Marina Kastela

Heute war wieder einer dieser sehr abwechslungsreichen Tage. Die Marina in Milna war zwar teuer, dafür erfolgte aber die Weiterreise nach Rogac auf der Insel Solta gänzlich unter Segeln, obwohl der Jugo zwischendurch schwächelte. Zum Zeitpunkt des Anlegemanövers war er jedoch wieder voll da, und da wir längsseits lagen mit Wind zur Mole plädierte ich für einen verkürzten Landausflug. Da kam der Linienbus nach Grohote, unserem Ausflugsziel, gerade gelegen. In Grohote fielen mir vor allem die mit Steinplatten gedeckten Dächer auf, und der Gesamteindruck von Solta war überhaupt ein sehr positiver. Wir gingen dann zu Fuß zurück nach Rogac, und konnten das Schiff wieder unversehrt in Beschlag nehmen. Dieter hatte zuvor wieder einmal den hohen Jugo-Wellen getrotzt und ein Sugo für die Pasta gekocht, die wir noch vor dem Ablegen genossen. Die Weiterfahrt zurück nach Gomilica erfolgte dann wieder unter Segeln bei recht stattlichem Wind und hoher Welle, die ich dank Michaels Ankündigungen gut aussteuern konnte. Das Tanken in der Marina verlief dann problemlos, ebenso das Anlegen bei 15kn Wind auf den Bug, dank Mithilfe der BavAdria-Leute. Diese reichten uns die Muringleine bereits vom Nachbarschiff aus und nahmen die Heckleinen von ebendort entgegen. Da blieb nicht mehr viel für uns zu tun, somit war auch das Ende des Törns völlig stressfrei.

Der Checkout verlief ebenfalls extrem angenehm, und alle Leute von BavAdria und der Marina Kastela waren extrem freundlich und kompetent. Danke, vor allem auch an Stanka von BavAdria in Graz, die uns schon vor dem Törn sehr zuvorkommend betreut hat!

Und schließlich gilt auch der Crew großer Dank! Diese Kombination aus Segeln und Wandern hat mir sehr gefallen, und die Buben waren in seglerischen Belangen wirklich super.

6. Tag am Meer - Segeln nach Milna

Der Jugo (Südostwind) hat einesetzt! Nach einem wunderbaren Frühstück bei Jakov, der uns übrigens in aller Früh wieder auf unsere eigene Leine gehängt hatte, damit wir leicht an Land kommen, ging es bereits unter Segeln zum Zlatni Rat westlich von Bol. Dort haben wir geankert und sind an Land geschwommen. Vor dem Ablegen haben wir noch die Seeschlacht von Lissa gegen die Italiener nachgestellt. Danach hat Dieter bei zunehmenden Wind, den Wellen trotzend, ein super Erdäpfelgulasch fertiggekocht. Dann wollten wir in die Blaca Bucht, um das dort in der Nähe liegende Kloster zu besichtigen, aber der Jugo wehte mit über 25kn in die enge Bucht und ich wollte es nicht riskieren, das Boot dort für 2 Stunden unbeaufsichtigt liegen zu lassen. Also haben wir auf den Klosterbesuch verzichtet und sind gleich nach Milna weitergesegelt, wo wir in der ACI Marina ein perfektes Anlegemanöver mit Seitenwind hingelegt haben. Die Pizza, die wir 5m von unserem Liegeplatz entfernt gegessen haben, war gut und fett Während dem Essen sahen wir immer wieder Boote in die schon ziemlich volle Marina fahren. Und auf einem davon, das auch schon in Bol neben uns ankerte (ein stattlicher Katamaran), war Klaus Stingl! Ich sprach ihn bei unserem Rundgang durch Milna an, und er ist mit einer Gruppe Kiter und Surfer unterwegs.

Nachdem ich letzte Nacht recht unruhig geschlafen habe, freue ich mich jetzt auf eine lange Nacht...

5. Tag am Meer - Bergwanderung und Jakovs Bucht

Heute war wieder ein Tag mit viel Aufenthalt an Land. Und zwar von der feinsten Sorte! Dieter, unser Expeditionsleiter zu Lande, hat eine Expedition auf Sv. Nikola organisiert, ein 626m hoher Berg mit wunderbarer Aussicht und einem Hochplateau mit Lavendel- und Weinplantagen. Oben gab es ein Gipfelbuch, Stempel und Gipfelwein. Nach dem Abstieg gab es wunderbare Arrabiata Pasta, die uns Dieter gekocht hat. Danach wäre Hardcore-Segeln zu Jakovs Bucht geplant gewesen, aber mangels Wind mussten wir doch die halbe Strecke wieder mit Motor zurücklegen.

Das Anlegen bei Jakob wäre leichter gewsesen, wenn wir eine genauere Skizze der Bucht gehabt hätten. Ich glaube ich sollte eine solche in diesem Blog nachreichen. Jakov und Keti haben uns jedenfalls vorzügliches Sepia-Risotto, Fischplatte vom Feinsten und einen Traum-Apfelstrudel serviert. Und davor mit Nussschnaps, Feigen und gerösteten Mandeln empfangen. Nach dem Essen hat sich Jakov noch mit einem Spritzer zu uns gesetzt und wir haben geplaudert, und danach hat er unsere Landleine noch sicherer an seinem Poller festgemacht. Morgen bekommen wir noch ein Frühstück, und dann müssen wir uns schon wieder aus dieser wunderbaren Bucht verabschieden.

P.S.: Hier sollte eigentlich noch ein Foto sein, aber leider spielt meine Handy-Kamera jetzt, wo ich Dieter beim Erzählen der täglichen Gute Nacht Geschichte fotografieren wollte, verrückt.

4. Tag am Meer - langer Weg nach Jelsa

Heute war Distanz zurücklegen angesagt! Wir sind mangels Wind großteils mit Motor gefahren, haben aber Anstand gewahrt und jeden verfügbaren Wind sofort genutzt, um die Wäsche rauszulassen und Sprit zu sparen. Außerdem haben wir während der langen Autopilot-Strecken viel Tarock gespielt.

3. Tag am Meer - Ston

Habe ich gestern von einem abwechslungsreichen Tag gesprochen? Nichts gegen heute! In der Früh noch Einkäufe erledigt und Neum erkundet (Einkaufs- und Badeort), und dann gabs beim Delfin noch die seltenen Steinbohrermuscheln, die sogar mir als Nicht-Muschelesser geschmeckt haben. Der Anstand verlangte, noch zum Nachbarn vom Delfin auf ein Bier zu schauen, weil uns er auch beim Anlegen geholfen hat. Hannes war noch nicht bier-gustrig und hat brav klar Schiff zum Ablegen gemacht. Selbiges war wieder von eifriger Hilfe der Delfin-Belegschaft geprägt, und nach dem Krängen des Schiffes, um etwas Tiefgang zu reduzieren (Niedrigwasser), kamen wir vom Liegeplatz auch wieder gut weg.

Danach nur kurz motort, und bis kurz vor Mali Ston mit Wind abwechselnd von hinten und vorne tapfer gesegelt. Zwischendurch war auch etwas Flaute, aber der Strom nahm uns mit fast 1 Knoten Fahrt Richtung Ziel mit. Die Ansteuerung von Mali Ston war entspannter als erwartet, da die Fahrrinne offenbar tiefer ausgebaggert wurde und statt der in der Seekarte verzeichneten 3m in Wirklichkeit 5m tief ist Michael hat vorbildlich die Navigation übernomen, und das Anlegen vor dem Stadtturm war ebenfalls stressfrei.

Wir waren aufgrund der kurzen Etappe (nur ca. 13 Meilen) waren wir schon um 1530 am Ziel, und nach Bier bzw. Spritzer traten wir die Erkundundung der zweitlängsten Mauer der Welt nach der Chinesischen Mauer an, und wanderten auf der Mauer nach Ston. Welch geniales, beeindruckendes Bauwerk! Und der Höhepunkt: Oberhalb von Ston, auf einem der Türme der Mauer, hat Hannes für uns die Slackline gespannt. Vor der Kulisse der Stadt mit Salzgärten und Bucht von Ston haben wir dann vergeblich versucht, die 12m lange Line durchzugehen. Es war einfach ein etwas ungutes Gefühl in so großer Höhe und mit dem Steinboden darunter.


Ursprünglich hatten wir geplant, nach einem Getränk wieder nach Mali Ston zurückzugehen, aber dann hat uns der Charme des Restaurant Sorgo in Ston in seinen Bann gezogen, und wir haben hier ausgezeichnet gespeist. Diese Zeilen entstehen übrigens hier. Wir werden jetzt dann über die Straße zurückgehen, und uns dann je nach Temperatur und Dunkelheit vielleicht noch kurz in die Fluten der Adria werfen.

P.S.: Die Bilder von meinem Handy waren heute nicht brauchbar, weil die Kameralinse meines verklebt ist vom Tape, mit dem wir das Handy als GPS-Plotter am Schiff befestigt haben.

2. Tag am Meer: Nach Bosnien-Herzegovina

Ein sehr abwechslungsreicher Tag! Am Vormittag Landausflug in Scedro zur Nachbarbucht, wo ein Dominikanerkloster aus dem 15. Jahrhundert steht. Sehr beeindruckend! Danach auf Geschwindigkeit optimierte Farhrt nach Neum, teils mit Motor, teils mit Segeln und Teils mit allem und über 7,5 Knoten Fahrt. Beim Anlegen in Neum bekommen wir Hilfe von der Belegschaft der Pension Delfin, wo wir dann auch zu Abend speisen. Die Einreiseformalitäten gestalten sich problemlos, und das Essen beim Delfin läst nicht zu wünschen übrig. Danach noch ein Sarajevsko Bier ein paar Lokale weiter am Kai, und wir werden vom Nachbartisch noch zu einer weiteren Runde eingeladen. Danke! Zufrieden und glücklich fallen wir kurz vor Mitternacht beim immer noch fast vollen Mond ins Bett.

1. Tag am Meer: Split - Scedro

An Land: Fast pünktliche Ankunft in Split, Kaffee und Cremeschnitten mit Blick aufs Meer, danach Taxifahrt zur Marina.

Auf See: Wunderbares Wetter, und sogar über 9 Meilen nur mit Windkraft zurückgelegt (entgegen der Erwartungen, denn wir hatten mit einem reinen Motor-Tag gerechnet)! Und dank dem zuvorkommenden Service von BavAdria konnten wir schon am Vormittag starten -- die Schiffsübernahme ging sofort nach unserer Ankunft in der Marina über die Bühne!

Dieter hat uns mittags mit einer köstlichen Nudelkreation verwöhnt, und der Abend bei Vollmond in der Lovisce Bucht auf Scedro war ebenfalls sehr fein, obwohl der Anker erst beim 5. Versuch gehalten hat. Insgesamt heute 41.8 Seemeilen zurückgelegt.

Auf dem Weg zum Meer

Nach einem Bier in der ÖBB Club Launtsch beziehen wir um 1836 unser Liegewagenabteil nach Split. Bis Zagreb haben wir einen Speisewagen, und das Schinkenomelette mit Fritten passt hervorragend zum Ozujsko Pivo. Hannes ist bereits eingewiesen in die hohe Kunst der Schiffsübernahme, und Michael hat ein sehr überzeugendes Versorgungskonzept vorgelegt. Was will man mehr?

Morgen werden wir gegen 7 Uhr in Split sein, und hoffen im Lauf des Vormittags das Schiff übernehmen zu können.

Geschafft

Wir sind ohne nass zu werden vom Semmering bis Köszeg gekommen. Wir haben unterschieliche Kulturlandschaften durchquert, vom hochalpinen Gelände über Almen, hügelige Wälder bis zu Weingärten.

Nicht immer sind wir der Route der Alpannonia gefolgt. Dadurch haben wir vielleicht die eine oder andere Attraktion, wie z.B. das Speckkammerl bei Bernstein versäumt, aber gerade am letzten Tag vermutlich idyllischere Landschaft in der Ebene statt am Ausläufer des Günser Berglandes gehabt.

Knapp 100 Kilometer Wanderung an 4 Tagen. Das geht ohne Schmerzen, versetzt uns jedoch am letzten Tag im Zuge der Besichtigung von Köszeg doch in einen angenehmen Zustand entspannter Müdigkeit. Nur Andreas klagt etwas über Knieschmerzen, die kommen aber vermutlich von den 10 Jahre Wandreschuhen.

4 Tage vom Wechselgebiet über die Bucklige Welt und das Günser Gebirge in den Alpengrund, wie das Gebiet am Rand des Günser Gebirges von den Ungarn genannt wird. Das sind nicht nur unterschiedliche Kulturlandschaften, sondern auch Klimazonen und damit Vegetationen. Das Wetter selbst war auch bemerkenswert. Wir hatten viel Sturm und gleichermaßen warmes wie kalter Wetter. Zwei Frontdurchzüge haben wir ohne nennenswerte Niederschläge überstanden.

Kurz noch etwas Gipfelsammlerstatistik:
- 6 Achthunderter
- 1 Zwölfhunderter
- 1 Dreizehnhunderter
- 1 Fünfzehnhunderter
- 1 Siebzehnhunderter

Inzwischen sind wir fast wieder zuhause, diese Zeilen entstehen im Speisewagen bei Fehring. Kurz nach 22 Uhr werden wir wieder Grazer Boden unter den Füßen haben, aber die Erinnerungen an diese unvergessliche Weitwanderung werden bleiben...

Cak - Köszeg

Die letzten paar Kilometer! Durch Kellergassen und entlang von strohgedeckten Häusern wandern wir schnellen Schrittes unserem Ziel entgegen. Zum Glück hält das Wetter sogar, und wir können nach einem Eiskaffee vor der neugotischen Kirche noch entspannt die Stadt besichtigen. Jetzt sitzen wir im Keller des Becsikapu (Ritterwirt) und warten auf das wohlverdiente Abschlussessen. Danach hoffen wir noch auf etwas trockenes Wetter für die über 1 Kilometer lange Strecke zum Bahnhof.

Hirschenstein - Geschriebenstein - Velem

Noch zwei Achthunderter, Hirschenstein mit ORF-Sender und Geschriebenstein mit leider geschlossener Aussichtswarte, geht es schleißlich hinunter in das ungarische Tiefland nach Velem. Auf dem Weg haben wir noch Begegnung mit einigen Blindschleichen, und jetzt hoffen wir, dass das Wetter noch hält. Wir blicken nach einer hervorragenden Brettljause besorgt auf Quellwolken.

3. Nacht

Nach einem gemütlichen Tagesausklang auf der Terrasse des Kohlstättner Hofes bei gutem Essen und danach vielleicht etwas zu viel Uhudler haben wir alle eher schlecht geschlafen, vor allem so gegen 3 Uhr Früh. Draußen war es zumindest gleich warm wie drinnen. In der Früh jedoch holen wir uns noch genug Energie bei einem feinen Frühstücksbuffet.

Garbage Art in Holzschlag - Oberkohlstätten

Die Frage stellt sich, wann die geneigte Leserschschaft zuletzt ein großes Bier für 2,50 Euro getrunken hat. Für uns war es in Holzschlag, welches uns nicht nur deswegen, sondern auch wegen interessanter windgetriebener Kunstwerke aus PET-Flaschen in Erinnerung bleibt Zu diesem Zeitpunkt war auch schon unser Tagesziel Oberkohlstätten in Sichtweite, mit dem darunter liegenden Unterkohlstätten, wo wir auch noch kurz einkehren.

Die vorbestraften Gänse von Burg Bernstein

Wir haben die Gänse zwar nicht gesehen, aber dafür die Burg, diverse Gegenstände aus Serpentin und Grubenfahrzeuge vor dem Bergbaumuseum. Spannendes Bernstein!

Steinstückl - Kienberg - Bernstein

Zwei der kühnsten burgenländischen Zinnen, im Bernsteiner Gebirgsmassiv gelegen, stellten sich uns auf dem Weg nach Bernstein in die Quere. Die deswegen notwendigen Zwangsbezwingungen stellten sich jedoch als äuserst attraktive Ziele mit Assicht und Charakter heraus. Zu erwähnen wäre auch noch der gigantische Sepentinsteinbruch, der uns zu einem Umweg zwang, dem aber der Marktort Bernstein mit Burg seinen Reichtum verdankt. Und von uns zur mittägliche Einkehr genutzt wird.

Zitat Dieter: drei Achthunderter an einem Vormittag.

Neues von Andrea: 30 Minuten vor unserer Ankunft in Bernstein kommt ein SMS von ihrer Mittagspause bei der Laglmühle.

Hutwisch - Guglhupf

Der Guglhupf ist in diesem Fall nichts zum Essen, sondern eine aufgeschüttete Aussichtswarte am Kegelfeld. Doch zuvor haben wir noch am Hutwisch die Aussichtswarte erklommen und uns dann von Andrea verabschiedet. Der Weg bis zum Guglhupf führt dann über fast schon kitschige Frühlingswiesen und durch ein atemberaubend idyllisches Hügelland.